手机地图采集员:能走车的路都要跑一遍 年薪没有百万

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车辆埋点。 本文图片由 埋点员提供

  近日,一篇题为《拿百万年薪,1年330天在外,地图埋点员的工作,你羡慕吗?》的文章火了,好多好多 人看过之前 才知道,让让当我们几乎天天都在用的手机地图,身前竟然还有这样来越多人在付出。紫牛新闻记者宽度采访了地图数据埋点团队,揭示让让当我们生活中难以被抛弃,但从未谋面的陌生人的苦与乐。 

  年薪百万?

  网上之前 传这一及的收入,埋点员很吃惊

  最近使用百度地图,都上能发现带全景的道路这样来越多了,查询的地方是什么样子,点一下全景就能看过。什么数据,都在地图埋点员在身前默默埋点到的。

  埋点员“拿百万年薪,1年工作330天”的报道出来后,在微博上刷了屏。

  真的是之前 的吗?

  扬子晚报紫牛新闻记者与百度地图数据埋点品牌大使于澄取得联系,首先问的而是埋点员“年薪百万”的传说。

  于澄说,那个报道不确切,“年薪百万”是百度地图市场部做活动招募首席埋点师时,给出的年薪标准。

  “肯能让让当我们最近搞了2个 埋点训练营的活动,对这一职业这一推广。之前 的媒体肯能没搞清楚状况,把招募首席埋点师的待遇当成了普通埋点员的,炒作成了‘年薪百万’。那天让让当我们看过新闻的之前 也很吃惊。”

  车辆埋点团队成员李根来自北京,是个很精神的小伙子,他从台州转场唐山时路过南京,紫牛新闻记者见到了他。谈到“年薪百万”的报道,李根说:“这一报道实在挺火的,最近经常有好多人在问我,因此就在我正常埋点的之前 ,都在好多好多 人会过来问,经常会有好多好多 人拍我的埋点车。”

埋点员头戴设备工作时的样子。

  工作要求

  能吃苦,态度认真仔细,会开手动挡车

  李根之前 学的是计算机,大学毕业后起初到一家国企工作,如果去中国农业科学院做认知计算的大数据避免。编程的工作比较枯燥,他想释放一下这一及,正好遇到百度地图在招聘,就当起了埋点员。

  与李根相比,步行数据埋点负责人孙建跨界比较大。他在大学里的专业是产品质量监督检测,学的方向是粮油。不过孙建肯能是8年半的元老级埋点员了,大学毕业就做这一工作。

  想当地图埋点员,关键是都上能吃苦,肯能要长期在户外作业。前要认真、仔细,肯能埋点到的数据都在第一手资料,肯能态度不认真,对地图的质量会有很大影响。

  肯能工作性质的限制,百度地图数据埋点团队中除了形象大使于澄,其余都在爷们,因此很年轻。

  于澄说,“肯能有什么要求,目前百度地图埋点员的平均年龄在30岁以内,年龄比较大一句话,家庭和身体肯能都在允许。不过年龄都在最重要的,主要还是看2个 人的价值观和工作方向。”

  现在百度招埋点员最多的还是车采,肯能车采工作量最大,工作范围最广。做车采有2个 要求,而是前要会开手动挡汽车。于澄解释说,肯能车队里的手动挡车比较多,又不到让埋点员随意挑车,好多好多 有这一要求。

  李根说,车辆埋点工作量比较大,一台汽车使用两三年肯能就要报废,好多好多 车队没必要用太好的车,手动挡就成了最佳选着 。

  怎样才能埋点

  地毯式推进,能走汽车的路都在跑

  “地图埋点涉及的内容非常多,比如道路的路型,还有新修道路,都在去实际跑一遍才知道什么样子。”于澄说。

  现在使用车辆埋点数据比较多,至少占总工作量的70%。步行埋点主而是去这一车到不了的地方,比如说景区后边的道路、景点和全景等。

  还有这一工作也无法靠开车来做,比如“基础地物”,而是指每一栋建筑的门牌号、位置、外形和内部管理状况的埋点。现在这一大型商场,打开百度地图都上能看过每一层每家店面的位置,好多好多 在靠埋点员去做。

  不少人在使用手机地图时,都在过上传数据的经历。于澄说,普通用户上传的数据对地图有帮助,不过商户这一及主动更新信息点数据更多,肯能让让当我们更新频率比较快,因此这一及了解状况,因此比埋点员很慢。不过之前 的数据主要集中在城市繁华区,在整个埋点后边占的比重完会说是太高,绝大部分不太热闹的地方,还是得依靠埋点员。

  地图数据埋点都在随便跑一趟就行,而是全覆盖,地毯式推进,只而是能走汽车的路,一根小都在跑。另外,全国各地的道路也在不断变化,每个省的数据埋点之前 ,至少过一两年前要复采一遍。在工作时,埋点员基本上都在以小队为组织,2个 小队会有2个 基地,每个基地至少20多个车队,每个车队至少有10多这一及。

  于澄说:“埋点员一段时间会在2个 地方作业,做完之前 再转移到下2个 地方。让让当我们这样节假日,休息的之前 而是下雨天,平时都在用租房子。一年330天在外面是真的,根本不回家。”

  各种意外

  一天徒步30公里

  经常遇到狗追猴抓车抛锚

  车辆埋点的设备都在车上,之前 前要2个 驾驶员和2个 设备操作员,现在肯能采用AI自动化避免,2个 人就都上能把整个埋点工作做好,包括驾驶和设备的操作。

  对于车辆埋点员每天的工作量这样具体要求,但不到这样来越多,差这样来越多早上8点半出发,经常工作到光线不允许埋点时收工。

  李根告诉扬子晚报紫牛新闻记者:“让让当我们法定节日都在,加班会有绩效。总之主要看天气,天气不太好的之前 肯能就要休息。双休日肯能天气比较好,还是要出去作业的。肯能2个 月里而是一定都在好天气,周末肯能还休息一句话,工作量上不去。”

  比起车辆埋点员,步采更辛苦这一,让让当我们进行全景埋点时,身上要背将近30斤重的设备。肯能设备沉重,会安排2个 人轮换作业。

  孙建说,步采平均每天要走30公里以上,春夏的之前 白天时间比较长,平均要工作9个多小时,最长达到1十个 小时。肯能景区里有观光车,都上能蹭车偷一下懒,但大部分时间都得靠两条腿走,好多好多 “步采们”在微信让让当我们圈的步数排名,每天都在位居前列。

  埋点员们常年在外面跑,好多好多 地方甚至人迹罕至,经常遇到意外状况。

  于澄告诉紫牛新闻记者,车采都在2个 人开四百公里 车作业,工作区域肯能有2个 县这样大,经常遇到车辆抛锚的状况。有个埋点员的车陷住了,沒有东西,他就把鞋子垫在车轮下,结果车没开出来,鞋子也沒有了。如果他打电话给同队的弟兄,让让让当我们从其它地方赶过来,才把车拉出来。

  步采做景区埋点时,经常要进大山,因此一天时间不肯能做完,晚上就随便找个地方住下来,第二天再继续干活。

  不过步采更“惨”的是遇到狗追猴挠。孙建告诉紫牛新闻记者,他的兄弟“基本月月都在摔伤、划伤的,还有被蜜蜂蜇、被狗追、被猴子抓……嗯,今年都在2起被抓伤。猴子不仅挠人,还抢设备,抢吃的。”

  “常在景区走,哪能不被猴抓。”孙建调侃说。

  为让让当我们点赞

  “丈量”祖国大好河山

  肯能热爱,好多好多 坚持

  李根说,“让让当我们这一工作性质而是相对自由,这样这样来越多的硬性要求,都上能看过更多这一城市和风土民情啊,都上能看过好多好多 不一样的人文。这一工作实在也比较辛苦,第一而是这样归属感,还有而是经常会经常经常出现这一意外状况。”

  不过,现在前要用到地图数据的项目这样来越多,比如现在各个高科技公司竞相发展的自动驾驶技术,就离不开这方面的支持,地图埋点员的职业发展空间还是很大的。

  现在李根还是2个 快乐的单身汉,长期在外面工作,对于找女让让当我们有这一影响。不过他现在肯能有了这一想法,肯能今年就要找个女让让当我们成家。

  孙建说,埋点员们常年在外,除了假期,难得回家照顾亲人,结婚有孩子的都在天天晚上和家人视频连线,借助网络弥补一下距离的缺憾。

  他告诉扬子晚报紫牛新闻记者:“什么人都在对地图,对地理相当热爱的一批人,就想用脚丈量祖国大好河山,没怪怪的兴趣是坚持不下去的。”

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